Мотоцикл Racer RC300B-F Panther PRO 21 — это флагманский полноразмерный дорожный эндуро в линейке «Пантера». Главная особенность этой модификации — классическая внедорожная колесная формула 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади, которая обеспечивает максимальную проходимость, высокий дорожный просвет и легкое преодоление любых препятствий. Это идеальный выбор для тех, кто ищет универсальный и мощный «вседорожник» для активных прохватов по лесам, полям и песчаным карьерам, но при этом ценит комфорт при передвижении по асфальтированным трассам.

Мощный двигатель с балансиром и умным карбюратором
Максимум тяги. На байк установлен надежный 4-тактный одноцилиндровый двигатель Zongshen 175FMM с реальным объемом 270 куб. см. Мотор развивает внушительные 24.5–25 л.с., демонстрируя отличную динамику разгона и уверенную «тракторную» тягу на низких оборотах, что необходимо в грязи и на крутых подъемах.
Идеальная плавность. Встроенный балансировочный вал полностью нейтрализует неприятные вибрации двигателя во всем диапазоне оборотов. Благодаря этому руки и спина райдера не устают при затяжных поездках, а крепеж и пластик защищены от самопроизвольного раскручивания и растрескивания.
Никаких провалов. Топливная система оборудована производительным карбюратором PZ34 с вакуумным ускорителем. Он гарантирует моментальный и четкий отклик на ручку газа без задержек, помогая легко перепрыгивать бревна или резко ускоряться в потоке.
Надежное воздушное охлаждение. Классическая воздушная система охлаждения за счет развитого оребрения цилиндра эффективно защищает ДВС от перегрева. Отсутствие радиаторов и масляных шлангов — огромный плюс для эндуро, так как в лесу просто нечему течь и ломаться при падениях.
Топовое PRO-шасси и полноразмерная эргономика
Всеядная подвеска. Спереди установлена жесткая телескопическая вилка перевернутого типа, которая гасит сильные удары и улучшает обратную связь с рулем. Задняя подвеска выполнена в виде мощного моноамортизатора с регулировкой преднатяга пружины, работающего через систему прогрессии, что гарантирует мягкость хода на прыжках и крупных ухабах.
Колеса для жесткого эндуро. Стальные спицованные диски с усиленными 4-миллиметровыми спицами обуты во внедорожную резину (перед 80/100-21, зад 4.60-18) с агрессивным грунтозацепом. Они легко режут грязь и обеспечивают надежный зацеп на мокрой траве или песке.
Посадка и габариты. Модель на 21-х колесах имеет полноценную эндуро-геометрию с высотой по седлу около 900 мм, что обеспечивает высокую посадку и отличный обзор для райдеров среднего и высокого роста. За безопасное замедление отвечают эффективные дисковые двухпоршневые тормоза на обоих колесах.
Готовность к ДОП и богатая комплектация
Официальный ЭПТС. Мотоцикл поставляется с полным пакетом документов для легальной регистрации в ГАИ. Вы можете официально получить номера и законно передвигаться по любым дорогам общего пользования.
Полный комплект света. Байк оснащен мощной головной фарой, указателями поворотов, стоп-сигналом и зеркалами заднего вида, что делает его полноценным участником дорожного движения в любое время суток.
Полезный заводской тюнинг. В базовую комплектацию уже входят усиленный руль переменного сечения (28/22 мм), армированная защита рук для защиты пальцев от веток и ветра, дублированная система запуска (электростартер + кикстартер) и прочный стальной багажник для фиксации кофра или походных сумок.

Характеристики:
Тип двигателя 175FMM, 4-х тактный, 2-х клапанный
с балансировочным валом
Объем двигателя, см3 270,0
Мощность двигателя, л.с. 24,2 (7500 об/мин)
Габаритные размеры, мм 2070х809х1110
Колесная база, мм 1430
Максимальная скорость, км/ч 145
Система охлаждения Воздушное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Карбюратор Keima PZ34
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 12,0
Расход топлива, л/100 км 3,4
Размер колеса 90/100-21 / 120/90-18
Колеса (материал) Спицованные (сталь)
Шины Nylon (Тайвань)
Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые
Подвеска передняя Телескопическая
Аккумулятор 12V, 7Аh
Максимальная нагрузка, кг 188
Вес, кг 135
Приборная панель Электронная
Подвеска задняя Пружинно-гидравлический моноамортизатор с прогрессией