Мотоцикл RACER X2 2022 года выпуска является легким кроссовым байком, на котором можно готовить начинающих спортсменов и организовывать развлекательное катание по выходным.
Техника бюджетного уровня не обладает достаточно энергоемкими подвесками, запасом мощности и прочностными характеристиками полноценных спортивных снарядов.
Потому он подойдет для любительского уровня, но можно модернизировать мотоцикл, чтобы он получил более спортивное исполнение.
Racer X2 (174FMM) 300 cc — это совершенно новый внедорожный мотоцикл, который может похвастаться отличным качеством сборки, несмотря на его невысокую стоимость по сравнению с другими моделями с аналогичными характеристиками.
Он отличается прочной стальной рамой, увеличенным баком и мощным четырехтактным одноцилиндровым двигателем ZS174FMM 300cc мощностью 24 лошадиных силы, механической коробкой передач и жидкостным охлаждением.
Мотоцикл также оснащен карбюраторами NIBBI RACING PWK34 и электростартером для удобного запуска мотора.
Кроме того, он оснащен фарой и приборной панелью для безопасной езды в условиях низкой освещенности.
Объем двигателя, см3: 279,5
Мощность двигателя, л.с.: 28 (7500 об/мин)
КПП: Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Объем топливного бака: 12 л.
Расход топлива, л/100 км 3.2
Макс. скорость: 140 км/ч
Двигатель имеет объем 279,5 сс.
Он выдает 28 лошадиных сил при 7,5 тысячах оборотов в минуту.
Этого достаточно, чтобы развивать до 140 км/ч на ровном покрытии.
Силовой агрегат относится к 4-тактному типу, имеет 4-клапанную конструкцию.
Мотор склонен к перегреву при интенсивной эксплуатации, потому установлено жидкостное охлаждение;
Бак вмещает 12 литров.
Учитывая расход около 3,2 на сотню, это достаточно много, чтобы дать 300 км автономного хода с одной заправки;
Колесная база составляет 1440 мм.
Это достаточно мало, чтобы существенно повысить маневренность, однако, страдает устойчивость.
Для управления такой техникой нужен опыт, так как пилот должен представлять специфику и сопоставлять ее с мощностью;
Масса аппарата составляет 110 кг, максимальная допустимая нагрузка 130 кг;
Карбюратор NIBBI RACING PWK34;
Колеса имеют типовой размер 80/100-21 спереди и 110/100-18 сзади.
Алюминиевые обода спицованные, что обеспечивает более простой ремонт в случае деформаций от прыжков и препятствий;
Для бюджетного аппарата установлены довольно функциональные амортизаторы.
Спереди ККЕ 52 (920 мм), которая имеет регулировку отбоя и жесткости.
Сзади ККЕ (480 мм) с установленным пневмобаллонном и аналогичными регулировками (сжатие, отбой и преднатяг). Подвеска имеет прогрессию, то есть, чем больше ход, тем жестче становится, чтобы избежать пробоя;
По классике, этот тип техники комплектуется подножкой кикстартера и электрозапуском;
Коробка передач механическая с международной схемой переключения передач: первая вниз, вверх нейтраль, далее вверх все остальные передачи;
Бортовая электрическая сеть запитана от аккумулятора на 12 В и емкостью 4 Ач.