Мотоблок Кентавр 1081Д относится к тяжелому классу (полная масса 254 кг.) и подходит для обработки полей площадью до 2 Га.
Техника легко управляется, не перегревается и обеспечивает высокое тяговое усилие.
Мотоблок способен работать с высокой нагрузкой и без остановок в течении дня, и это не скажется на ресурсе.
На мотоблок установлен производительный дизельный двигатель нового поколения Toyokawa.
Силовой агрегат обеспечивает мощность 8,8 л. с, при этом по тяговому усилию превосходит бензиновые мощностные аналоги почти вдвое и потребляет намного меньше топлива.
Расход не превышает 0,5 литра в час при низких и средних нагрузках и 1,2-1,4 литра в час при высокой нагрузке.
Дизельные двигатели работают на низких и средних оборотах, поэтому обладают ресурсом в 3 раза выше, чем бензиновые одноклассники.
Двигатель дополнен эффективной жидкостной системой охлаждения с многорядным радиатором, поэтому способен работать в жаркую погоду без перегрева и остановок для остывания.
Для увеличения ресурса двигателя и его защиты от попадания пыли и влаги установлен воздушно-масляный фильтр, который задерживает любые примеси и обеспечивает подачу в двигатель полностью очищенного воздуха.
Мотоблоки Кентавр оснащены профессиональными редукторами и КПП. Корпусные чугунные детали отливаются с добавлением магния. Это повышает их прочность — редукторы не боятся ударов о камни и наездов на препятствия, посадочные места под подшипники не разбиваются со временем.
Шестерни и валы трансмиссии подвержены постоянным высоким нагрузкам, поэтому производитель применяет закалку этих деталей токами высокой частоты и использует для изготовления только легированную сталь.
Все установленные сальники, прокладки и уплотнения производства AISIN — изделия этого бренда заслужили репутацию исключительно качественных, они не изнашиваются, не твердеют со временем и не боятся вибраций.
КПП мотоблока оптимизирована для профессиональной работы и имеет 8 передач, из них 3 повышенные и 3 пониженные для движения вперед и повышенную и пониженную передачи заднего хода.
Этим обеспечивается оптимальный крутящий момент и обороты для движения со скоростью от 2 до 25 км/ч и щадящие режимы для двигателя при тяжелых работах с высокими нагрузками.
Производитель настолько доработал ременную передачу мотоблока, что это является плюсом техники вопреки расхожему мнению.
В конструкции передачи нет роликов и натяжителей, а ремни сделаны максимально короткими.
Они не разбалтываются под нагрузкой, вращаются во всех режимах работы с минимальным биением, не переплетаются и не перетираются.
Оригинальные комплекты имеют ресурс в 3000 моточасов и выше (в зависимости от нагрузки при работах).
Такая ременная передача требует минимального обслуживания — нужно 1-2 раза в сезон проверять натяжение и соосность шкивов и регулировать при необходимости.
Регулировка занимает не более 10 минут.